自调制动器油压回路

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自调制动器油压回路

时间:2019-11-26本站浏览次数:291

       

自调制动器油压回路

一种自调制动器油压回路,通过将相对油压伺服系统的结合压输入到检验自调制动器阀的动作的油压开关来检测结合压。第1自调制动器阀(42)处于开启位置状态、且经过阀(42)向第1油压伺服系统(43)供给第1结合压时,由于该第1结合压通过处于关闭位置状态的第2自调制动器阀(52)输入到第1油压伺服系统(45),利用该第1油压开关(45),可以检测第1结合压供给到了第1油压伺服系统(43)、以及当该第1结合压大于例如第1油压开关(45)的设定压时也可以检测出来。反过来,通过这些检测,可以确认第1自调制动器阀(42)及第2自调制动器阀(52)在正常动作。

其中,行星齿轮单元24由2个太阳齿轮S1,S2、支持小齿轮P1和作为共同的长小齿轮的小齿轮P2的支架CR1、和齿环R1构成。2个小齿轮P1、P2中,小齿轮P1与太阳齿轮S1和齿环R1啮合、小齿轮P2与太阳齿轮S2和小齿轮Pl啮合。该行星齿轮单元24的齿环Rl与第1制动器B1连结,太阳齿轮S2与第2制动器B2连结。作为变速装置14整体,作为输入部件的太阳齿轮Sl与上述第2电动马达13的转子23相连结、还有作为输出部件的支架CR1与输出轴18连结。如后所述,该变速装置14通过使第1、第2制动器B1、B2中的一个结合、同时另一个开放,或者与此相反,使一个开放而另一个结合,以切换为不同减速比的2级的减速级。即,变速装置14改变从上述第2电动马达13通过太阳齿轮Sl输入的动力,并通过支架CR1、齿环RO传送给输出轴18。本实施形态中,第1制动器B1结合、第2制动器B2开放时,处于高(Hi)齿轮级。反过来,第2制动器B2结合、第1制动器B1开放时,处于低(Lo)齿轮级。

具体来说,在第l自调制动器阀42处于开启位置状态、且经过该第1自调制动器阀42向第1油压伺服系统43供给第1结合压时,由于该第1结合压通过处于关闭位置状态的第2自调制动器阀52输入到第1油压

利用马达31驱动的油泵32、以及利用引擎驱动的油泵33具有将吸入的油升压后再吐出的吐出口32a、33a。该吐出口32a、33a与油路Ll连接。该油路Ll与调制器阀34的输入口al连接。

第2储能减振器54由与油路L16连接的弹簧式储能减振器构成。第2储能减振器54的作用为防止向第2油压伺服系统53供给排出的结合压出现脉动、以及吸收振动压(急剧变动压)。

2自调制动器阀向上述第1油压检测机构输入上述第1结合压,经过第1自调制动器阀向上述第2油压检测机构输入上述第2结合压,因此在检测自调制动器阀的动作是否正常的同时,还可以检测供给到油压伺服系统的

小行星齿轮构成。动力分配用的行星齿轮12具有支持多个小齿轮P0的支架CR0、与小齿轮P0进行啮合的太阳齿轮S0、与小齿轮PO进行啮合的齿环R0。该动力分配用的行星齿轮12的支架CR0与输入轴17连结,太阳齿轮SO与第1电动马达11的转子21连结,并且,齿环R0与输出轴18连结。这种动力分配用的行星齿轮12依靠第1电动马达11的旋转控制,将通过输入轴17输入给支架CR0的动力通过太阳齿轮S0分配到第1电动马达11侧、并通过齿环R0分配到输出轴18侧。另外,分配给第1电动马达11的动力用来发电,另一方面,分配给输出轴18的动力用来驱动汽车。

第1电动马达11具有固定在壳体15上的定子20、支持在该定子20的内径侧(另外,在以下说明中,关于壳体15的直径方向的位置,靠近轴16—侧为内径侧,离开一侧为外径侧)并能够自由旋转的转子21。该第1电动马达11的转子21与后述的动力分配用行星齿轮12的太阳齿轮S0连结。这样,第1电动马达11主要依靠通过太阳齿轮SO输入的动力进行发电,通过变换器(图中未表示)驱动第2电动马达13、或对HV电池组(复合驱动用的电池组:图中未表示)进行充电。动力分配用的行星齿轮12由相对于输入轴17同轴状态配置的单一

例如,在对于特定的摩擦结合元件的油压伺服系统的供给油路中,装备有:为了实现各变速级、将对于本来不应该同时结合的其他的摩擦结合元件的油压伺服系统的供给油压作为信号压进行动作、以阻止对特定油压元件供给油压的自调制动器用阀,为了确认该自调制动器用阀的动作,对阀的一部分通入管路压,通过油压开关检测该压力的接通与切断状态。

汽车开关接通后,马达31旋转,驱动油泵32在吐出侧的油路L1产生油压。该油压被输入到调制器阀34,作为主压力输出到油路L2。此时,第1线性电磁阀41及第2线性电磁阀51处于关闭状态,主压力输入到第1自调制动器阀42的油室42c及第2自调制动器阀52的油室52c。这样,第l自调制动器阀42及第2自调制动器阀52均处于开启状态(图3的右半位置)。即,连通第l自调制动器阀42的输入口a4与输出口b4,并遮断输出口b4与排放口c4。第2自调制动器阀52也一样,连通输入口al4与输出口bl4,并遮断输出口bl4与排放口c14。




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