致动器

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致动器

时间:2020-01-06本站浏览次数:263

       

致动器

一个致动器,尤其是线性致动器包括借助于传动装置(7,13)驱动调节部件的可逆马达(6)。为了提高致动器的自锁能力,致动器配有螺旋弹簧(11),螺旋弹簧的一端固定到致动器的旋转部件(13)以便螺旋弹簧(11)在圆柱形部分(9,10)上沿旋转方向被带动,螺旋弹簧在那里处于相对静止状态。当关闭马达时,致动器上的负荷尽量移动调节部件,螺旋弹簧的运动被阻止,从而围绕圆柱形部分螺旋弹簧收紧。

是,本发明也可以用于旋转致动器,如WO01/17401A1所述。附图说明

本申请的目的是用于调高桌的具有升降柱形式的致动器,该调高桌具有两个或三个由单一无孔轴或结合空心轴的无孔轴驱动的伸缩构件。附图显示了理解发明所需要的部件。可以看到,致动器包括具有盖2和底板3的壳体1,所述的底板形成有用于放置轴承座的凹槽4。壳体容纳可逆直流马达6,其中马达轴的伸出部形成为蜗杆7。马达6的前端固定到具有圃柱形部分9的金属拖架8上,塑料衬套10设置在圆柱形部分上并通过花键连接防止转动。螺旋弹簧ll向内地设置在塑料衬套10上并偏置,螺旋弹簧的开口稍微小于塑料衬套的外径。圓柱形部分9紧固地安装有用于与马达蜗杆7啮合的蜗轮13的轴承轴12。一方面,蜗轮具有中空的圆柱形突起部14,该中空用于无旋转地接纳轴19的端部18,轴19通过球轴承20安装在轴承座5中。需要说明的是,螺旋弹簧ll具有沿半径方向的伸出端16,与拖架17中的蜗轮的另一端旋转连接。最后要说明的是,因完整性的原因,蜗杆7的一端安装在拖架8中的滑动轴承15中。

是,本发明也可以用于旋转致动器,如WO01/17401A1所述。附图说明

施加制动力或制动效应意味着螺旋弹簧施加一种贡献于自锁能力的力或者动量。因此,螺旋弹簧不象当驾驶员踩踏汽车的脚制动器时的正在使用的制动器一样动作。相反,它可以被比作汽车的停车制动,当汽车停止时其启动,当汽车启动时其被释放。

施加制动力或制动效应意味着螺旋弹簧施加一种贡献于自锁能力的力或者动量。因此,螺旋弹簧不象当驾驶员踩踏汽车的脚制动器时的正在使用的制动器一样动作。相反,它可以被比作汽车的停车制动,当汽车停止时其启动,当汽车启动时其被释放。

尽管本发明的目的主要是用于基于轴的线性致动器,可以理解的

沿某个方向旋转时,其中弹簧沿与巻绕方向相反的方向转动,弹簧会试图松开从而不会对转动施加任何,或几乎微不足道的抵抗。在相反方向,即弹簧沿巻绕方向转动,弹簧会围绕圓柱形部分收紧并施加一个夹持力。一个非自锁致动器因此可以成为自锁的,或者在自锁致动器中的制动效应可以显著提高。在非自锁致动器中,制动效应可以被调节以致于在达到一定的载荷前它仅是自锁,或者继续保持非自锁状态,但在制动力的作用下可控制地运动。制动效应被许多因素影响,如材料的选择、材料的性能、润滑剂、温度、弹簧的断面、弹簧绕数、偏置,即弹簧何种松紧度地被安置在圆柱形部分。

LinakA/S的欧洲专利EP0662573揭示了一种线性致动器,其中可逆电动马达借助于传动装置驱动带有防止旋转的螺帽的轴。一管状调节构件安装到螺帽上,当轴分别以一个方向和另一个方向旋转时,

本发明的一个实施例将参照附图在下面详细地描述,其中:图1为致动器马达部分的放大图,图2是调高桌的示意图。具体实施方式

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