耦接至与车辆相关的汽车区域网络的装置及其使用方法

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耦接至与车辆相关的汽车区域网络的装置及其使用方法

时间:2020-01-14本站浏览次数:91

       

耦接至与车辆相关的汽车区域网络的装置及其使用方法

本发明涉及汽车应用的智能功率与控制策略。在汽车网络应用中,有关车辆环境的数据可与控制策略共同用于管理网络装置的性能和用电量。所述控制策略可通过考虑车辆当前状态与用户偏好(例如,位置、目的地、速度、传感器状态等)来在所述装置的通信接口的链路电力和性能之间动态地调节平衡。在将省电最大化时,在联网装置的链路电力和性能之间控制平衡可较为重要,而不会不合意地减小网络性能。

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发明内容

在一些实施方式中,DVD播放器可包括存储器,该存储器存储与策略标识符相关的所有或部分控制策略。控制系统130的命令可包括策略标识符,从而允许DVD播放器识别适当的控制策略,并且启动为由控制策略规定的电力状态。在其他实施方式中,DVD播放器包括被指定为默认控制策略的至少一部分控制策略,并且启动为由默认控制策略规定的电力状态。在一些实施方式中,DVD播放器可被配置为始终启动为低电力状态,在低电力状态下,仅仅基本的电力状态或唤醒消息由DVD播放器的PHY处理。

其他传感器/系统17〇可包括各种传感器、开关以及测量装置,例如,车门开启/关闭传感器、恒温控制器、温度计、用于检测车前灯、顶灯或其他照明装置的故障的电阻或电导率传感器、电流传感器、电压传感器、轮胎气压传感器、用于在低亮度期间开启车前灯的光传感器等。要注意的是,在操作传感器162中还可包括很多其他传感器/系统17〇。

图7为示出了根据本公开各种实施方式的重新平衡用电量与性能的方法700的流程图。在块705中,从车辆的子系统或传感器中获得有关操作环境的信息。可从作为汽车区域网络(AAN)的一部分的装置中、从未形成MN的一部分的车辆传感器中、从驾驶员和乘客用户输入中、或者从另一个可用源中,获得该信息。有关操作环境的信息可包括有关当前操作环境的经测量的信息;历史操作环境信息;以及有关未来可能的操作环境的信息,根据未决的驾驶员和乘客命令、行程起源与目的地信息、车速、一年中的时间、一天中的时间以及地理位置坐标、天气预报等,可确定这些信息。

接口模块329和369用于通过子系统网络355提供与子系统控制器340的通信。在各种实施方式中,在装置A320和/或装置B360内的接口模块可为与子系统控制器340的专用连接或通用通信连接。而且,要注意的是,在一些实施方式中,子系统控制器340可实施控制策略345,该控制策略防止装置A32〇通电或者要求装置A32〇通电而进入低电力模式下,而允许使装置B36〇完全通电。在其他买施方式中,虽然未明确显示,但是子系统A350中的装置A32〇和/或装置B360也可具有与控制系统330的直接连接,从而控制系统330可根据正在实施的控制策略,来直接控制子系统A350内的装置或者允许子系统控制器340控制子系统内的装置。




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