汽车驱动桥整体复合外驱动式胀形装置

当前位置:首页恒峰娱乐手机登录时还是假 >

恒峰娱乐手机登录时还是假

汽车驱动桥整体复合外驱动式胀形装置

时间:2020-01-05本站浏览次数:473

       

汽车驱动桥整体复合外驱动式胀形装置

一种汽车驱动桥整体复合外驱动式胀形装置,包括胀形内模、胀形外模和用于向胀形内模施加胀形力的外驱动式胀形力发生装置;外驱动式胀形力发生装置包括压力发生装置和推力发生装置,压力发生装置对称设置于桥壳两侧的开口处,对上模块与下模块施加垂直于桥壳工件轴向方向的压力;推力发生装置是设置于胀形内模两端的两个推力装置,两个推力装置分别通过连杆机构向所述胀形内模施加相向的、平行于桥壳工件轴向方向的推力;胀形内模包括分别与桥壳琵琶包上下两侧内壁配合的上模块和下模块,上模块和下模块的两端分别通过连杆机构与所述推力发生装置铰接;胀形外模设置有用于压住桥壳琵琶包的胀形变形区和非变形区之间过渡面的支撑机构。

启动推力液压缸12和胀形液压缸7,胀形液压缸7通过外驱动式支撑座16向上模块101与下模块102施加垂直于桥壳工件轴向方向的胀形力;同时,两个推力液压缸12同步相向地向胀形内模I提供辅助胀形推力,在连杆机构的作用下,将推力液压缸12的辅助胀形推力分解为作用于上模块101和下模块102的垂直于桥壳工件5轴向方向的辅助胀形推力垂直分力和平行于桥壳工件5轴向方向的辅助胀形推力水平分力。在胀形液压缸7施加的胀形力和两个推力液压缸12施加的垂直分力的共同作用下,上模块101和下模块102分别向桥壳工件5的上下两侧分开,挤压桥壳工件5,实现胀形。通过设置胀形外模2,能够准确控制桥壳工件5胀形变形的位置,即控制桥壳工件5在过渡面处开始胀形变形,如此便可实现桥壳琵琶包501的胀形加工。

实施例二

如图9和图10所示,本实施例的胀形外模2包括支架9,支撑机构包括安装在支架9上的支撑杆10和安装在支撑杆10上的支撑头11,本实施例的支撑头11设置为4个,并分别位于桥壳琵琶包501的两端过渡面502的上下两侧。支撑头11压在过渡面502上,采用该结构的胀形外模2,通过支撑头11压住过渡面502,能够控制桥壳琵琶包501在胀形变形过程的变形区域,防止工件的其他区域变形。优选的,支撑头11与桥壳工件5的接触面为与过渡面502配合的曲面,能够防止过渡面502由于变形产生褶皱,保证桥壳工件质量。

附图标记

如图9和图10所示,本实施例的胀形外模2包括支架9,支撑机构包括安装在支架9上的支撑杆10和安装在支撑杆10上的支撑头11,本实施例的支撑头11设置为4个,并分别位于桥壳琵琶包501的两端过渡面502的上下两侧。支撑头11压在过渡面502上,采用该结构的胀形外模2,通过支撑头11压住过渡面502,能够控制桥壳琵琶包501在胀形变形过程的变形区域,防止工件的其他区域变形。优选的,支撑头11与桥壳工件5的接触面为与过渡面502配合的曲面,能够防止过渡面502由于变形产生褶皱,保证桥壳工件质量。

汽车驱动桥整体复合外驱动式胀形装置技术领域

图8为桥壳工件胀形变形后的结构示意图;

优选的,所述胀形外模包括上外模和下外模,所述上外模和下外模上分别设有与所述桥壳琵琶包上下两侧外壁形状结构相同的上模腔和下模腔,所述支撑机构即为所述上模腔和下模腔分别与桥壳琵琶包过渡面对应的上模腔支撑内壁和下模腔支撑内壁。




公司地址:吉林省长春市长江路银座B座B10/13F
联系人:李文伟 13545603608
周海冰 13903264764
电话:15328941366 传真:6bo0rbvp@gmail.com
邮箱:k3118lz3p@hotmail.com

粤公网安备 44030702001579号

恒峰娱乐手机在线登录版登录@